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Tesla annonce le lancement imminent de la mise à jour FSD v14 pour les véhicules équipés du matériel HW3, attendue pour fin juin 2026. Une vidéo de démonstration accompagne cette annonce, accentuant les progrès en conduite autonome.
La version 14.1.3 du système Full Self-Driving (FSD) a été déployée à un groupe restreint d'employés Tesla en octobre 2025. La version suivante, 14.2, est planifiée pour une diffusion à grande échelle, marquant une avancée dans les fonctionnalités autonomes.
En avril 2026, 115 propriétaires de véhicules Tesla en Norvège ont remporté un litige légal majeur contre la société devant la Cour Suprême du pays, clôturant ainsi un long différend judiciaire.
Lors de l'appel sur les résultats du premier trimestre 2026, Elon Musk a annoncé que la conduite autonome complète sans surveillance ne sera pas disponible pour les clients avant le quatrième trimestre 2026, retardant ainsi la roadmap initiale.
Tesla a déverrouillé dans ToolBox 3 une configuration pour la mise à niveau des cartes FSD, ce qui alimente les spéculations sur une possible rétrocompatibilité ou retrofit pour le Hardware 3, sans détails officiels sur la date de disponibilité.
Tesla annonce un report du déploiement de ses Robotaxis dans cinq des huit villes américaines initialement ciblées. Ce changement impacte la stratégie d'expansion de cette nouvelle offre, dévoilée pendant la publication des résultats trimestriels.
Au premier trimestre 2026, Tesla a publié des résultats financiers supérieurs aux prévisions avec une marge brute de 21,1% et une croissance de 136% du revenu d'exploitation, illustrant une performance solide malgré un contexte économique difficile.
Tesla a officiellement lancé la version 14.2.2.1 du logiciel de conduite autonome FSD le 24 décembre 2025, avec plusieurs mises à jour visant à améliorer la performance et la sécurité des fonctionnalités de conduite assistée.
Elon Musk a déclaré en avril 2026 que le matériel HW3 actuellement installé dans de nombreux Tesla ne permet pas d’atteindre une conduite autonome complète sans supervision, soulignant une limitation matérielle importante.
Face à des millions de Tesla vendues avec la promesse d’une autonomie complète mais équipées de matériel insuffisant, Elon Musk a suggéré de construire des micro-usines urbaines afin de mettre à niveau les ordinateurs et caméras des véhicules HW3, un projet sans calendrier précis.