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La flotte de Robotaxi de Tesla a accumulé plus de 380 000 miles (environ 612 000 km) sans qu'aucun incident marquant ne soit signalé. Cette statistique met en avant la sécurité et la fiabilité du système autonome de Tesla sur de longues distances.
Lors de l’appel des résultats du deuxième trimestre 2026, Elon Musk a clairement indiqué qu’aucune stratégie concrète n’a été définie pour permettre aux véhicules équipés du Hardware 3 de Tesla d’exécuter le dernier logiciel Full Self-Driving. Cette situation crée une incertitude pour les propriétaires de HW3 qui attendent une amélioration logicielle majeure.
L’article revient sur une expérience utilisateur avec un Tesla Model 3 de 2018, mettant en lumière les fonctionnalités du Full Self-Driving ainsi que certains soucis rencontrés, notamment au niveau du stationnement. Ce témoignage illustre les avancées mais aussi les limites actuelles du système autonome sur les anciens modèles.
La dernière mise à jour logicielle v14 Lite a été déployée sur un Tesla Model Y de 2021 équipé du matériel Hardware 3 Intel. L’utilisateur exprime sa gratitude envers les ingénieurs Tesla et la communauté, et se réjouit d’essayer les nouveautés apportées par cette version.
Un utilisateur a partagé un rapport détaillé concernant les aspects de sécurité du système Full Self-Driving supervisé de Tesla. Ce document n’évoque pas de modifications ou mises à jour majeures mais offre une évaluation de la sécurité actuelle de la conduite autonome.